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GARE D’EPÔNE-MÉZIÈRES

En 2024, la nouvelle ligne E remplacera la ligne J actuelle. Les travaux préparatoires débutent en 2017 et vont s’échelonner sur l’ensemble de la ligne J Paris/Mantes-la-Jolie via Poissy jusqu’en 2024.
Ces travaux sont associés à la création d’un pôle d’échanges multimodal de la Gare d’Epône Mézières pour faciliter les déplacements et le confort des usagers. Ce projet est porté par la Communauté Urbaine Grand Paris Seine&Oise.

LES TRAVAUX EN GARE

Afin de permettre l’arrivée du RER E et du nouveau matériel roulant dans l’ensemble des 10 gares de la ligne existante, des travaux sur les voies et la signalisation ferroviaire sont nécessaires, les quais sont rallongés et rehaussés, les mobiliers de quai changés. Ces travaux permettront d’offrir plus de confort et une meilleure qualité de service à l’ensemble des voyageurs qui emprunteront ces gares.

Dans le bâtiment voyageurs :

  • Adaptation aux personnes à mobilité réduite des guichets de vente de la gare.
  • Création d’une sortie de gare sur le quai 1, facilitant ainsi l’accès direct au parking.

Accessibilité aux trains :

  • Création d’une nouvelle passerelle côté Paris avec accès aux quais par l’installation de 3 ascenseurs.
  • Rehaussement et allongement des quais.
  • Installation de sanitaires publics.
  • Installation d’ascenseurs.

Plus de confort :

  • Modernisation des abris existants sur les quais.
  • Des travaux de voies et de signalisation

Impact des travaux sur les trajets
Afin de limiter au maximum, les conséquences sur les déplacements des voyageurs, les travaux seront principalement réalisés dans les périodes où les trains ne circulent pas, notamment la nuit. Lorsqu’il sera nécessaire d’intervenir dans la journée ou lors de week-end ITC (Interruption Temporaire de Circulation), une information sera faite aux voyageurs. EOLE vient vers vous : une réunion publique est organisée le jeudi 19 septembre à 19h30 dans la salle Arc-En-Ciel à Mézières.

Les bénéfices du RER E pour les voyageurs du quotidien

  • Plus de trains, plus rapides, plus confortables et plus modernes
  • Une desserte plus importante
  • Des trains plus fréquents :
aujourd’hui demain
Nombre de trains en heure creuse 2 transilien 4 RER
Nombre de trains en heure de pointe 3 transilien 4 RER
  • Tous les RER E auront pour terminus Mantes-la-Jolie
  • Une gare et des trains accessibles aux personnes à mobilité réduite
  • Des gains de temps : 40 min pour rejoindre la Défense contre 48 min aujourd’hui
  • Un RER qui contribue à l’amélioration des autres transports : désaturation du RER A, maillage avec les autres lignes
  • Un meilleur maillage du réseau francilien : accès Direct et facilité à la Défense, à Paris et aux aéroports Charles-de-Gaulle et Orly

Calendrier prévisionnel

Dès 2020 et avant l’arrivée de la ligne E du RER vous bénéficierez des premiers effets Eole

  • En 2016 et 2017 : Le plan des voies a été modifié.
  • De mi-2019 à fin-2020 : Aménagement des quais et mise en accessibilité pour les personnes à mobilité réduite.
  • Installation de la nouvelle passerelle.
  • En cours de programmation : Modernisation et mise en accessibilité du bâtiment voyageurs.
  • En cours de programmation : Intégration du bâtiment voyageurs dans un projet urbain